河南省首条彩色高速路明日通车

点击次数:   更新时间:2021-03-07 18:09     作者:沙龙体育

  中广网河南频道消息这是郑洛高速12年来首次换新装,部分隧道和减速带被铺设成红、黄、绿色昨日记者亲自体验了一次,发现路面具有很好的防滑和警示作用

  主要针对连霍高速郑洛段部分路段,将在沿线隧道、坡道等区域引进彩色防滑路面

  连霍高速公路郑州至洛阳段于1995年12月建成通车,至今已运行12年,由于通车后交通量大、重车较多、超限超载问题比较突出,致使路面破损严重。省高发公司于今年9月5日至29日,对连霍高速北半幅郑州境内的仁存沟高架桥和郑洛段部分路段(K600+170—K695+690)实施路面改善工程。

  此次改善主要对路面较为突出的裂缝、龟裂、车辙、沉陷等进行罩面处理,并将事故多发地带的高速隔离带改造为双坡加强防撞护栏,全段新增爬坡救助车道9处,每个车道都是以下铺40厘米厚重的石子作为紧急刹车使用,还有斜插划出行驶路段的避险车道两处,以备司机安全行驶。另外,为进一步提升河南高速形象,改善工程还在沿线隧道、坡道等区域引进了彩色防滑路面。

  彩色高速路分为红、黄、绿三种颜色,不仅美观且有安全警示作用“所谓‘彩色高速路’,即高速路面分为红、黄、绿三种颜色。选择铺设彩色路段不仅是为了美观,更重要的是突出安全警示作用。”负责承修的省高发公司一负责人介绍,这些彩色路面主要铺设在巩义段康店隧道附近,其中包括8个隧道、2个服务区以及部分路面。这里以坡陡弯多著称,是交通事故多发地段,故被司机称为“死亡地带”。该路段也是今年9月以来,连霍高速郑洛段养护工程的重中之重。

  昨日,记者实地驱车行驶,到红色路面时,感觉和减速带效果相似。原来,红色路段专门铺设在道路下坡和隧道口,有减速警示作用。而由黄绿相间组成的路面主要铺设在服务区附近,记者在巩义服务区前方5公里处,就清晰地看见黄绿色铺设的路面,和其他黑沥青色相比格外引人注目,这是提醒司乘人员前方有服务区。另外,记者在凤凰山隧道等处还看见有红黄相间铺设的彩色减速带,十分醒目。

  据介绍,彩色路面实际上就是防滑路面,是将一种特殊的高分子树脂黏合剂涂抹于路面,并撒上不同颜色的耐磨彩色陶瓷骨料,以精确的数量铺设而成。这种新材料具备很强的防滑属性,能够有效增强路面摩擦力,防止交通事故,尤其是阴雨天气可以消除水膜现象对道路安全造成的隐患。据悉,彩色路面平均每吨造价1万多元人民币。

  “连霍高速郑洛段是省交通厅首次尝试铺设彩色路段的试点,目的就是把旧路养成新路,把以往司机提起来头疼的坏路养成样板路。此次彩色路面铺设面积有3万平方米。”据悉,目前郑洛段养护工程已接近扫尾阶段,明日(29日)中午12时,施工人员将全部退出,18时起,郑洛段将全线恢复通车。如果彩色高速路被广泛接受,还将在全省其他高速路段推广使用。


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